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Madrid Sur -2
Quel est l’interet d’une rue? parfois on peut se demander ça, en absence de commerce et avec un amenagement de la partie centrale aussi laid. Mais au moins l’espace est public et quelq’un pourra un...
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Parking Day 2013, une vision differente
View Larger Map Parking Day 2013 a juste eu lieu. La plupart des gens ne connaissent pas l’initiative: des gens occupent pendant un certain temps l’espace normalement dedié au stationnement, tentant de...
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Frontieres (1) Tui/ Valença do Minho
View Larger Map Les frontières européennes ne sont plus ce qu’elles étaient. Pas de flics, la même monnaie, et des différences relativement réduites entre les deux cotés. Mais le tabac, ou l’essence,...
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Frontieres (2) La Junquera/ Le Perthus
View Larger Map La construction de l’autoroute par la partie haute du col a permis de faire de la rue principale qui était l’ancienne nationale un couloir commercial et un embouteillage perpétuel. Du...
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Barrio de Salamanca (7) Avenir
Usages principaux par parcelle dans le nouveau plan preliminaire: bleu activites, orange logement...
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Trottoirs
Quelque chose de simple en apparence, mais pas toujours facile. Récemment j’ai lu quelques blogs mexicains, et l’affaire est bien difficile là-bas : plein de parking sauvage sur les trottoirs, ou même...
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Biblio (83) The city at eye level
De temps en temps je tombe sur un site web qui est en fait la promotion d’un livre. Ce Biblio est bien cela, mais il semble aussi être l’origine de bien d’autres choses. Certainement c’est le site...
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Formes et silhouettes (2) Murs
Rue de Varenne (google street view) La définition des masses perceptibles depuis les espaces urbains peut oublier parfois des éléments qui n’ont pas une Surface utile, comme les clôtures. Une partie...
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Biblio (90) Pathfinders
En 2007 l’Office National des Audits du Royaume Uni (NAO) a publié un rapport sur le programme Housing Market Renewal. Ce programme est apparu en 2002 pour faire face aux problèmes des zones avec une...
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Des Alpes a l’Atlantique (2) Bologne, arcades, trottoirs et zones piétonnes
A Bologne les arcades, quelque chose de circonstanciel dans d’autres villes, deviennent ici systématiques. Ce n’est pas qu’ils sont absents sur d’autres villes, mais ici il y a plus de 40 km de...
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